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压缩机疑难杂症之二十问

  【压缩机网】在很多生产系统中,压缩机是十分关键的一个环节。今天为大家总结了大家平时几乎都会遇到的关于压缩机的问答,满满的都是干货。

  一、离心式压缩机的特点有哪些?

  离心式压缩机是透平式压缩机的一种,具有处理气量大、体积小、结构简单,运转平稳,维修方便以及气体不受油污染,可采用的驱动形式较多等特点。

  二、离心式压缩机的工作原理?

  一般来说,提高气体压力的主要目标就是增加单位容积内气体分子的数量,也就是缩短气体分子与分子之间的距离,为了达到这一目标,采用气体动力学的方法,即利用机械的作功元件(高速回转的叶轮),对气体作功,使气体在离心式的作用下压力得到提高,同时动能也大为增加,随后在扩压流道内这部分动能又转变为静压能,而使气体压力进一步提高,这就是离心式压缩机的工作原理。

  三、离心式压缩机常见的原动机有哪些?

  离心式压缩机常见的原动机有:电动机、汽轮机、燃汽轮机等。

  四、离心式压缩机的辅机设备有哪些?

  离心式压缩机主机的运行是以辅机设备的正常运行为前提的,辅机包括以下几个方面:

  (1)润滑油系统。

  (2)冷却系统。

  (3)凝结水系统。

  (4)电气仪表系统即控制系统。 

  (5)干气密封系统。

  五、离心式压缩机按结构特点分哪几种类型?

  离心式压缩机按结构特点可分为:水平剖分式、垂直剖分式、等温压缩式、组合式等类型。

  六、转子由哪些部分组成?

  转子包括主轴、叶轮、轴套、轴螺母、隔套、平衡盘和推力盘。

  七、级的定义?

  级是离心式压缩机的基本单元,它是由一个叶轮和一组与其相配合的固定元件所构成。

  八、段的定义?

  每一进气口到排气口之间的级组成一个段,段由一个或几个级组成。

  九、缸的定义?

  离心式压缩机的缸由一个或几个段组成,一个缸可容纳的级数最少一级,最多达到十级。

  十、列的定义?

  高压离心式压缩机有时需要由两个或两个以上的缸组成,由一个缸或几个缸排列在一条轴线上成为离心式压缩机的列,不同的列,其转速不一样,高压列的转速高于低压列,同一转速(同轴)的列,高压列的叶轮直径大于低压列。

  十一、叶轮的作用是什么?按结构特点有哪几种类型?

  叶轮是离心式压缩机对气体介质作功的唯一元件,气体介质在高速旋转的叶轮的离心推力下,随叶轮一起作旋转运行,从而获得动能,并由扩压器部分地转化为压力能,在离心力的作用下,由叶轮口甩出,沿扩压器、弯道、回流器进入下一级叶轮进一步增压,直至由压缩机出口排出。

  叶轮按结构特点可分为:开式、半开式、闭式3种类型。

  十二、什么是离心式压缩机的最大流量工况?

  当流量达到最大时的工况即为最大流量工况,造成这种工况有两种可能:

  一是级中某流道喉部处的气流达到临界状态,这时气体的容积流量已是最大值,任凭压缩机的背压再降低,流量也不可能增加,这种工况也成为“阻塞”工况。

  二是流道内并没有达到临界状态,即未出现“阻塞”工况,但压缩机在较大的流量下,机内流动损失很大,所能提供的排气压力已很小,几乎接近零能量,仅能够用来克服排气管道中的阻力以维持这样大的流量,这就是离心式压缩机的最大流量工况。

  十三、什么是离心式压缩机的喘振?

  离心式压缩机在生产运行过程中,有时会突然产生强烈的振动,气体介质的流量和压力也出现大幅度脉动,并伴有周期性沉闷的“呼叫”声,以及气流波动在管网中引起“呼哧”“呼哧”的强噪声,这种现象称为离心式压缩机的喘振工况。 

  压缩机不能在喘振工况下长时间运行,一旦压缩机进入喘振工况,操作人员应立即采取调节措施,降低出口压力,或增加进口,或出口流量,使压缩机快速脱离喘振区,实现压缩机的稳定运行。

  十四、喘振现象的特征是什么?

  离心式压缩机运行一旦出现喘振现象,则机组和管网的运行具有以下特征:

  (1)气体介质的出口压力和入口流量大幅度变化,有时还可能产生气体倒流现象。气体介质由压缩机排出转为流向入口,这是危险的工况。

  (2)管网有周期性振动,振幅大,频率低,并伴有周期性的“吼叫”声。

  (3)压缩机机体振动强烈,机壳,轴承均有强烈的振动,并发出强烈的周期性的气流声,由于振动强烈,轴承润滑条件会遭到破坏,轴瓦会烧坏,甚至轴被扭断,转子与定子会产生摩擦,碰撞,密封元件将遭到严重破坏。

  十五、如何进行防喘振调节

  喘振的危害极大,但至今无法从设计上予以消除,只能在运转中设法避免机组运行进入喘振工况,防喘振的原理就是针对引起喘振的原因,在喘振将要发生时,立即设法把压缩机的流量增大,使机组运行脱离喘振区。防喘振的方法具体有三种:

  (1)部分气体防空法。

  (2)部分气体回流法。

  (3)改变压缩机运行转速法。

  十六、压缩机运行低于喘振极限的原因?

  (1)出口背压太高。

  (2)进口管线门被节流。

  (3)出口管线门被节流。

  (4)防喘振阀门有缺陷或者调节不正确。

  十七、离心式压缩机的工况调节方法有哪些? 

  由于生产上工艺参数不可避免地会有变化,所以经常需要对压缩机进行手动或自动调节,使压缩机能适应生产要求在变工况下操作,以保持生产系统的稳定。 

  离心式压缩机的调节一般有两种:一是等压调节,即在背压不变的前提下调节流量;另一种是等流量调节,即在保证流量不变的情况下调节压缩机的排气压力,具体说有以下五种调节方式:

  (1) 出口流量调节。

  (2) 进口流量调节。

  (3) 改变转速调节。

  (4) 转动进口导叶调节。

  (5) 部分放空或回流调节。

  十八、转速对压缩机的性能有何影响?

  压缩机的转速具有改变压缩机性能曲线的功能,但效率是不变的,因此,它是压缩机调节方法的最好形式。

  十九、等压力调节、等流量调节和比例调节的含义是什么?

  (1)等压力调节是指保持压缩机的排气压力不变,只改变气体流量的调节。

  (2)等流量调节是指保持压缩机输送气体介质的流量不变,只是改变排出压力的调节。

  (3)比例调节是指保持压力比不变(如防喘振调节),或保持两种气体介质的容积流量百分比不变的调节。

  二十、什么是管网?它的组成要素是什么?

  管网是离心式压缩机实现气体介质输送任务的管道系统,位于压缩机入口之前的称为吸入管道,位于压缩机出口之后的称为排出管道,吸入和排出管道之和为一完整的管道系统通常称为管网。

  管网一般均由管线、管件、阀门和设备等4要素组成。


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